"زنجیر لودر موسوی" اولین و بزرگترین مجموعه تولیدی خدماتی زنجیرهای محافظتایر و همچنین تولید لوازم یدکی مرتبط با زنجیر است که از سال ۱۳۸۶ رسماً فعالیت خود را به طور مستقل بر پایه تولید ملی در اصفهان قطب صنعتی کشور آغاز نموده است و هرروز بهتر و مصمم تر از گذشته در راستای بهترین تولید به هموطنان گرامی گام برداشته است.
این مجموعه در حال حاضر با نام تجاری C.L.M در ایران فعالیت می کند و تمامی تولید خود را جهت تمامی معادن از جمله معادن سنگ (چینی، کریستال، مرمریت، تراورتن و گرانیت)، معادن سنگ آهن، معادن مس، معادن شن و ماسه، کارخانه های فولاد (سرباره گرم و سرد)، ضایعات و همچنین معادن کانی های فلزی و غیر فلزی با گارانتی و خدمات پس از فروش واقعی ارائه می نماید.
۱- در جوشهای دستی الکترود یا سیمجوش نمیتواند میزان آلیاژ اصلی فولاد را تأمین نماید و به همین دلیل در عملیات حرارتی، سختی قسمت جوشخورده بسیار کمتر از حلقههای زنجیر میباشد؛ لذا با این فرآیند، استقامت جوش در برابر کشش و سایش کمتر خواهد بود.
۲- در جوشهای دستی تمامی مراحل به واسطه جوشکار انجام میگیرد و به همین دلیل درصد خطای کار به میزان چشمگیری بالا خواهد رفت.
لذا همانگونه که در عکس مشاهده مینمایید با جوش نخوردن مغز فولاد، پس از مقداری سایش جوش دچار ترک شده و شکسته خواهد شد؛ اما در جوشهای القایی ابتدا مغز فولاد جوش خورده و بعد قسمت بیرونی آن، و مقاومت تا ۵۰ برابر افزایش مییابد و پس از مونتاژ نهایی در مرحله عملیات حرارتی، سختی فولاد تا ۵۰ راکول افزایش خواهد یافت.
۱- در هنگام نصب زنجیر حتماً باد تایرها را استاندارد تنظیم نموده و در حین کار کنترل فرمایید.
۲- تحت هیچ شرایطی از یک رشته زنجیر استفاده ننمایید؛ زنجیر حتماً باید جفت استفاده شود.
۳- از حرکت لودر با زنجیر محافظ تایر بر روی بتن یا آسفالت خودداری نمایید.
۴- زنجیر نباید بیش از حد سفت یا آزاد باشد.
۵- به هیچ عنوان همراه با زنجیر محافظ، مسافتهای طولانی حرکت ننمایید.
۶- از چرخش زنجیر بر روی تایر جلوگیری نمایید و حتیالامکان از تایرهای رادیال در جلوی لودر استفاده فرمایید.
۷- در صورت بروز کوچکترین ایراد، سریعاً با لوازم یدکی استاندارد رفع عیب نمایید.
۸- زنجیر نباید بیش از ۱۰٪ از لوازم یدکی استفاده نماید؛ در این صورت با واحد پشتیبانی تماس بگیرید.